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其實媽媽還是很有先見之明der
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html模版 QuestMobile:ofo用戶規模超3770萬 遠甩摩拜達316萬穩居第一 歷經一年的發展,共享單車行業已經呈現明顯兩極分化格局,一邊是ofo小黃車和摩拜雙占鰲頭,越戰越勇;另一邊則是悟空單車、3Vbike的黯然出局。隨著ofo和摩拜單車分別獲得7億美元和6億美元E輪融資,也讓行業的目光基本都集中在瞭這兩強的身上。
歷經一年的發展,共享單車行業已經呈現明顯兩極分化格局,一邊是ofo小黃車和摩拜雙占鰲頭,越戰越勇;另一邊則是悟空單車、3Vbike的黯然出局。隨著ofo和摩拜單車分別獲得7億美元和6億美元E輪融資,也讓行業的目光基本都集中在瞭這兩強的身上。兩強相爭,誰是真正高手中的高手,客觀的第三方數據更有說服力。
近日,國內知名第三方數據機構QuestMobile最新發佈的《2017共享單車市場報告》顯示,從 2016年6月,ofo和摩拜進入競爭態勢。從2017年以來,ofo增長迅猛,在2017年5月實現瞭全面領先,穩居行業第一。
QuestMobile最新數據顯示,ofo5月用戶規模增長至3770萬,環比增長率超42%;摩拜用戶規模增長至3454萬,環比增長率為10%,且ofo用戶規模在整個共享單車行業用戶規模中覆蓋占比超54%。從這項數據對比中可以看出,ofo用戶規模超出摩拜316萬,已建立瞭明顯的領先優勢;尤其是在增速方面,ofo是摩拜的4.2倍,若按這一趨勢,ofo後期的領先優勢會越來越大。
此外,QuestMobile最新數據顯示,ofo自2017年以來的新增用戶構成中,有一批用戶是從摩拜的用戶中轉化而來,從雙方的重合用戶對比便可以呈現這一趨勢。
2017年1月及以前,重合用戶在摩拜用戶中的占比一直處於較低水平,而重合用戶在ofo用戶中的占比則相對較高,在2016年12月-2017年1月這段時間高達40%,結合當時摩拜的用戶規模與ofo的差距較為明顯,說明當時的ofo新用戶有很大比例是由摩拜用戶轉化而來的。
5月最新數據顯示,有31%的摩拜用戶在使用ofo,有29%的ofo用戶在使用摩拜。該數據說明,一方面ofo總用戶規模快速增長,另一方面ofo用戶同時使用摩拜的人數占比在變小,獨立用戶占比不斷增加。而摩拜用戶中同時使用ofo的用戶占比不斷增加、獨立用戶占比在降低。
1月、3月、5月用戶重合分析(藍色圓為ofo用戶規模、淺黃圓為摩拜用戶規模)
QuestMobile認為,自2月以來, ofo不斷加快開城速度、加大車輛投放、加大廣告宣傳力度和一系列回饋用戶的運營活動,很多新用戶首次接觸共享單車就成為ofo用戶,摩拜老用戶也不斷轉投ofo陣營,導致重合用戶占比持續降低。
已建立全面領先優勢的ofo,也讓業內紛紛看好其發展潛力。目前,ofo小黃車在科技創新方面也呈現出一馬當先的態勢,正在引領行業開啟全新 物聯網 時代。
日前,ofo聯合中國電信、華為研發的全球首款共享單車NB-IoT 物聯網智能鎖 已正式應用。ofo小黃車也成為全球物聯網技術率先廣泛商用的企業。據悉,智能鎖的應用能夠為共享單車行業及產業鏈實現車、設備、物聯網的強鏈接帶來可能,可實現多種萬物互聯場景。ofo小黃車一直倡導的 智能硬件+無樁共享 模式將引領共享單車行業提前進入物聯網時代。
ofo以共享單車為起點,通過物聯網的實踐連接一切可以連接的資源,並打造一個以人工智能為基礎,物聯網為載體的生態閉環。這樣一個充滿 黑科技 氣質的ofo小黃車,用戶們都將其作為唯一首選自然在情理之中。可以預見,在今後的共享單車領域,處處領先的ofo小黃車行業第一的位置將難以撼動。
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